卸下两个侧壁板，将活动设置在箱体内的两个集成功能空间体藉由箱体内的导轨结构向两个侧壁板方向朝外移出并固定以扩展内部空间；并将箱体内的多组所述屋架梁装设在箱盖及集成功能空间体上形成梁架结构，然后将两个侧壁板分别固定在所述梁架结构上形成屋顶结构，以建成集装箱房屋，用于解决现有可拆装式集装箱房屋中结构复杂、运输时空间利用率小、可塑性较弱及房屋使用空间受限等问题。 在国际货物运输中，运用广泛的是海洋运输(ocean transport)。
目前，海运量在国际货物运输总量中占80%以上。海洋运输之所以被如此广泛采用，是因为它与其它国际货物运输方式相比，主要有下列明显的优点：
(1)通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。
(2)运量大。海洋运输船舶的运输能力，远远大于铁路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250～300个车皮的载重量。
(3)运费低。按照规模经济的观点，因为运量大，航程远，分摊于每货运吨的运输成本就少，因此运价相对低廉。
海洋运输虽有上述优点，但也存在不足之处。例如，海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不易准确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对较低。
2.铁路运输
在国际货物运输中，铁路运输(rail transport)是仅次于海洋运输的主要运输主式，海洋运输的进出口货物，也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散的。
铁路运输有许多优点，一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常运输，而且运量较大，速度较快，有高度的连续性，运转过程中可能遭风险也较小。办理铁路货运手续比海洋运输简单，而且发货人和收货人可以在就近的始发站(装运站)和目的站办理托运和提货手续。
3.航空运输
航空运输(air transport)是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。
本文立足我国基本国情和经济发展情况，面对目前大量出现的活动型住宅的发展模式，提出了集装箱式活动住宅的设计概念，并进行实际的设计与建造，希望可以设计建造出成熟的产品，达到指导产业化生产的目的。
活动住宅的设计原则是：活动、紧凑、实用、舒适。本文将其区分为标准集装箱式和非标准箱式活动住宅两种，集装箱出租，其各有不同的特点和适应环境；在分析土地及建材的利用、经济发展、人均收入、家庭生活方式、节能环保等方面的现实状况后，旧集装箱，并结合社会上出现的“蜗居”、“胶，囊公寓”等热点话题来进行分析，集装箱多少钱，得出其未来在市场上具有广阔的发展空间。对改善人民生活，集装箱，倡导低碳消费等观念都有着积极的作用。在活动住宅给予肯定的同时，文章也分析了其自身在设计与施工中的难点和条件制约。
从集装箱式活动住宅的空间、结构、功能、材料、色彩、施工工艺、节能环保等各方面提出了一系列的解决方案，从而解决其舒适性与紧凑性的矛盾，以及活动性与传统设计与施工的矛盾。本文研究内容从新时期条件下人们的生活起居模式变化入手，着重研究居住的行为方式，并从具体空间的设计总结了一些共同的原则。在原则的指导下，重点针对具体的使用空间，包含起居空间、睡眠空间、洗手间、厨房空间等，具体深入提出设计要点，并在节能减排方面提出要求，使其迎合世界潮流，达到世界先进水平。
后，按前文的分析与总结具体设计一个集装箱式活动住宅并按图施工，再根据施工中所出现和发现的问题进行总结，并在归纳总结后进行方案的修正，并提出多种设计方案，在实践中检验其设计与建造的成本及合理性，为其产业化生产做一个尝试。
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