整箱货 （full container load 简称：FCL）
为拼箱货的相对用语。由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱。可是承运人不负责箱内的货损、货差。除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。承运人对整箱货，以箱为交接单位。只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。整箱货运提单上，要加上“委托人装箱、计数并加铅封”的条款。
二十. 拼箱货 （less than container load 简称：LCL）
整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，集装箱出租，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，二手集装箱出租价格，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。
二十一. 箱位数（number of slots）
全集装箱船所能记载的集装箱箱数。每一艘全集装箱船，均以20英尺换算单位来表示它的载箱量。
二十二. 箱位（slots）
在集装箱堆场上，按照集装箱相应的尺度画成有规则的用以指示堆放集装箱的格状位置。在箱位上编有号码，以利装船。
二十三. 排号（bay number）
集装箱在船上的横排积载位置。编号方法，是从船首至船尾依此标明：01，02，03……。
海运集装箱的快速提示：尺码以英尺为单位。它们的内部或门的开口尺寸通常是标准尺寸，但根据运输工具的不同而略有变化。这些差异虽然很小，但可能会对运输产生影响。大多数集装箱都是由钢制的波纹边制成的，其底部是用经过处理的木材制成的，因此货物可以用木材和钉子固定和支撑。当货物的重量过于集中或超过正常负荷时，可能会使集装箱的底部，因此您必须确保均匀分配货物的重量。或者，您可以为重载或超大负载寻找合适的容纳空间。有哪些不同类型的海运集装箱？有许多类型的海运集装箱用于满足您的货物的不同需求。这里有些例子：
硬顶集装箱——这些集装箱是专门为较重的货物而制造的。它们是用可移动的钢质顶棚制造的，以方便使用起重机和其他机械来进行包装过程。
集装箱内部的长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的尺寸。
四. 集装箱内容积（container"s unobstructed capacity）
按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，集装箱出租厂家，由于结构和制造材料的不同，旧集装箱出租，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
五. 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU)
又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
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