冷藏集装箱按运输方式可以分为铁路、公路、海运及航空冷藏集装箱等；按制冷方式可以分为保温、机械制冷外加冷源冷藏集装箱等。
1.保温集装箱。这种冷藏集装箱箱体具有良好的隔热性能，无任何制冷装置，不能临时进行补冷，适用于短途运输。
2.外置式保温集装箱。这种冷藏集装箱箱内也无任何制冷装置，隔热性能很强，箱的一端有软管连接器，可与船上或陆上供冷站的制冷装置连接，集装箱出租公司，使冷气在集装箱内循环，集装箱出租厂家，实现制冷效果，集装箱出租，一般能保持-2~25℃的冷藏温度。这种冷藏集装箱集中供冷，箱体容积利用率高，二手集装箱出租价格，自重轻，使用时机械故障少。但是它必须由设有专门制冷装置的船舶装运，使用时箱内温度不能单独调节。
3.内藏式冷藏集装箱。这是一种配有制冷装置的保温箱，通过制冷装置提供冷源，制冷机组安装在箱体的一端，冷风通过风机从一端送入箱内。如果箱体过长，则采用两端同时送风的方式，以保证箱内温度均匀。为了加强换热，可采用下送上回的冷风循环方式。
4.液氮和干冰冷藏集装箱。这种集装箱利用液氮或干冰制冷，以维持箱体内的低温，这与前述的制冷方式相似。
进口海运滞箱费产生的原因分析
（一）贸易纠纷原因产生的滞箱费。在国际贸易中，一旦出现贸易纠纷，解决起来往往费时费力。如果是在货物报关之前发生贸易纠纷，卖方通常会扣押相关的报关单证，没有单证，买方无法顺利完成报关，货物就不能从集装箱中取出的，也就无法将海运集装箱及时返还给船公司，由此会产生大额的集装箱滞箱费。
（二）报关单证流转延误产生的滞箱费。报关单证是进口货物到达港口后买方用以办理报关手续的各类单证，包括：海运提单、箱单、、进口许可证等。无论是哪类单证，终货方拿到用以报关，都需要一定的流转时间，如果船舶已经到港卸货，而单证却还在路上，那么就会造成货物滞留港口，由此导致滞箱费的产生，特别是一些航程较短的近洋集装箱运输，经常会发生货物在港口等待单证的现象。
（三）内陆运输路线计划失误产生的滞箱费。在港口完成提货后，需要通过内陆运输将集装箱转运到货方所在地。由于与船公司约定的集装箱免费使用期限有限，很多货主由于内陆运输路线计划失误，转运时间过长而导致滞箱费的发生。如果集装箱的数量较多，由此产生的滞箱费将是一笔大额的开支。
集装箱一种成组工具，可以装载包装或未包装的货物进行运输，并方便机械设备的装卸和搬运。
集装箱的成功在于其产品的标准化和建立一个完整的运输系统。一个载重数十吨的巨人能够标准化，并在此基础上逐步实现全世界支持船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道和多式联运的物流系统，确实是人类创造的历的伟大奇迹之一。
集装箱运输是多式联运中的一种重要运输方式。由于集装箱运输具有标准化程度高、密封性好、破损率低、集约化、大面积、班轮化、成本低、质量好等优点，大大提高了货物运输的安全性和效率。
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