2.支持道路运输重量限制。去过美国内陆点的人都深有体会，美国公路运输的重量限制非常严格。由于许多集装箱在码头卸货后需要用卡车拖往内陆，公路的重量限制也是航运公司限制集装箱重量的原因。当然，只头上的人不受限制。除了美国，韩国自2008年起也实施了道路重量限制。
3.航运公司的客舱/重量平衡。每艘集装箱船都有一定的空间和重量限制，但在特定的航线上，空间和重量并不总是很平衡。矛盾经常发生在重型货物集中的华北地区。船的重量已经到了，而且舱位仍然很少。为了弥补这类舱位的损失，航运公司往往采取涨价策略，即货物重量超过多少吨后将收取额外运费。还有一些航运公司从其他航运公司购买舱位，而不是自己的船。重量限制将更加严格，因为航运公司之间的舱位销售是按照1TEU=14吨或16吨的标准计算的，超过重量的将不允许上船
目前来看，这对于您的业务而言是一个利好消息。我们可以帮助您进一步了解今年的集装箱租赁市场行情，以便您制定明智的业务决策。2023年集装箱租赁行业概况面对这个瞬息万变的行业，希望我们分享的能够为您指明市场趋势，并助您实现化的收益。集装箱租赁市场发展趋势创新将成为2023年市场发展趋势的关键词。其重要性于服务、监管合规、相关性和价格。您现在应关注市场战略，并牢记客户在2023年的需求是什么。
海运集装箱的取得方式
根据海运集装箱的来源不同，实务界一般将其区分为两类：
(一）自购箱
出于运输方便和节约成本的角度考虑，二手集装箱出租，一些货主或承运人，会自行购买或建造一些符合的集装箱供己使用，即所谓的自购箱。虽然自购箱的运营成本较低，但对于购买人的融资要求比较高，而且在进出口货源不平衡时，自购箱
需要花费较多的堆存费、空箱调运费等额外的管理维护费用。
(二）租赁箱
顾名思义，租赁箱就是从他人之处租赁而来的集装箱，为了搞清楚集装箱租赁实务，笔者专门向中海集装箱运输上海有限公司箱管部门进行了了解。
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